công văn đề nghị

Ông Nguyễn Đức Dũng (57 tuổi, quê TX.Đức Phổ, Quảng Ngãi) tốt nghiệp đại học An ninh nhân dân, trình độ cao cấp lý luận chính trị.

Từ trung tâm TP.Đà Lạt, đi theo hướng tây nam về xã Tà Nung, qua các điểm du lịch quen thuộc như Cao nguyên hoa hay Hoa Sơn điền trang, du khách sẽ đến cụm check-in mới gồm Thung lũng hoa Tà Nung và Mongo Land.

Bộ Tài chính đang phối hợp và đề nghị các cơ quan chức năng làm rõ các hành vi giả mạo văn bản, chữ ký, con dấu của lãnh đạo Bộ Tài chính và Bộ Tài chính.

Sau lễ khởi công, cát biển sẽ được vận chuyển đến công trình để dự kiến thi công đắp nền đường từ ngày 1.7. Phạm vi thi công thí điểm mở rộng được lựa chọn: từ Km 81 + 000 đến hết phạm vi tuyến chính tại Km126+223 (thuộc địa bàn H.Hồng Dân, Bạc Liêu; H.Vĩnh Thuận, Kiên Giang; H.Thới Bình, Cà Mau) và đoạn tuyến nối Cà Mau từ Km 6+522 đến Km16+510 (thuộc địa bàn các huyện: Thới Bình, Trần Văn Thời, Cái Nước, tỉnh Cà Mau).

Theo đó, sản phẩm mì ăn liền (có chứa gói gia vị hoặc nước sốt) của Việt Nam sẽ không còn chịu tần suất kiểm tra tại cửa khẩu khi nhập khẩu vào EU. Trước đó, vào tháng 12.2021 EC thông báo mì ăn liền là sản phẩm bị tăng tần suất kiểm tra biên giới do chứa etylen oxyde (EO). Trong thời gian qua, các doanh nghiệp Việt Nam đã tuân thủ tốt các quy định của EU đối với các sản phẩm mì ăn liền, phía EU đã đưa sản phẩm mỳ ăn liền ra khỏi danh sách. Quy định này có hiệu lực từ ngày 2.7.2024.

Sự xuất hiện các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, đặc biệt là BYD với 3 dòng xe điện đầu tiên liệu có khởi động cho một cuộc bùng nổ cạnh tranh xe điện? Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi đều cho rằng còn quá sớm để nói về sự "bùng nổ" của ô tô điện Trung Quốc tại VN. "Vấn đề của xe điện là trạm sạc, trạm sạc và trạm sạc. Trạm sạc như xương sống của ngành xe điện. Đó là yếu tố cơ bản quyết định sự thành hay bại của một thương hiệu xe điện. Và cho dù các ô tô điện đến từ Trung Quốc có giá tốt hơn nhưng không hạ tầng trạm sạc thì không ai dám mua. Các hãng xe Trung Quốc chân ướt chân ráo vào VN không có đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc như VinFast thì rất khó cạnh tranh", anh Nguyễn Thanh Cảnh (Q.Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ.